“請各部門負責人零時20分到航管樓會議室開會。”這是8月7日晚民航西藏空管中心籌備組領(lǐng)導(dǎo)發(fā)在工作群內(nèi)的一條會議通知。很快，各部門負責人陸續(xù)趕到航管樓會議室。
  在深夜的會議室里，正在傳達民航西藏區(qū)局黨委連夜召開的西藏自治區(qū)有關(guān)新冠肺炎疫情防控要求的緊急會議精神。會上，對嚴格落實民航局、西藏自治區(qū)政府、西南管理局、西藏區(qū)局黨委的各項工作要求作了具體部署，對人員進行了明確分工，連夜排查人員流動軌跡、休假人員所在位置。
  就在這個靜悄悄的深夜，在大部分人早已進入夢鄉(xiāng)的時候，西藏空管抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)疫打響。當晚，不同工作組的工作人員分頭行動，對人員進行流調(diào)排查，將信息匯總至西藏區(qū)局防控辦，與防控辦的工作人員核對信息。當培訓(xùn)中心的高晨晨結(jié)束工作走出辦公室時，已是3時多了。
  此后，西藏空管疫情防控應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組在西藏區(qū)局黨委領(lǐng)導(dǎo)下先后召開了20余次專題會，應(yīng)急值班工作制度、疫情防控期間人員管控要求、疫情防控風險隱患控制責任清單先后下發(fā)，疫情防控措施隨著形勢變化而不斷完善。
  堅決守住西藏天路暢通
  8月8日，拉薩貢嘎機場實行靜態(tài)管理。22時20分，西藏空管疫情防控應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組召開緊急會議，要求所有人員點對點活動，去過中高風險地區(qū)的人員居家健康監(jiān)測，按要求進行核酸檢測。一時間，不少員工忐忑不安。疫情防控形勢遠比想象中嚴峻，但即便如此，西藏民航“空中生命線”“運輸保障線”“民族團結(jié)線”“社會進步線”也要保持暢通。
  “一定不能出現(xiàn)空管員工感染，一旦出現(xiàn)這種情況，就會導(dǎo)致整個西藏航線面臨停航的風險。我們要從源頭上堅決遏制疫情蔓延至航管樓。西藏空管運行絕對不能中斷，服務(wù)質(zhì)量絕對不能降級！”西藏空管中心籌備組領(lǐng)導(dǎo)的話語久久回蕩在大家耳邊。
  8月16日，西藏空管果斷對航管樓、塔臺實施隔離運行。機關(guān)工作人員及駐樓單位人員全部撤出，居家辦公。負責指揮航空器飛行的管制運行部，為航空器提供通信、監(jiān)視、導(dǎo)航服務(wù)的技術(shù)保障部，提供天氣實況及預(yù)警預(yù)報信息的氣象服務(wù)部立即梳理人員在崗情況，組建“戰(zhàn)時工作小組”，將部門人員分為在崗值勤、待崗備勤、應(yīng)急儲備3個批次。其中，在崗值勤、待崗備勤人員常駐塔臺、航管樓，應(yīng)急儲備人員實行居家管理。這樣就實現(xiàn)了一線保障人員相對封閉、獨立辦公，降低了人員感染風險。
  9月5日，西藏空管再次預(yù)防性提升防控等級，將航管樓、塔臺兩個工作區(qū)完全封閉，將工作人員劃分為兩個班組進行內(nèi)部輪換。
  洛桑平措是管制運行部負責人，自疫情發(fā)生以來，他就把自己“釘”在了航管樓，已經(jīng)兩個月沒有回家了。他的孩子在此次疫情發(fā)生前到機場來看望爸爸，因疫情暴發(fā)回不去了。父子倆相依相伴，一直住在航管樓里。作為部門負責人，他帶頭參與值班備勤、環(huán)境消殺，每天緊盯各崗位運行保障。領(lǐng)導(dǎo)多次找他談話：“你這樣太辛苦了，休息幾天，回家取些換洗衣物。”他說：“沒事，能應(yīng)付！”
  因航空保障需要，氣象服務(wù)部員工須至少提前3小時到崗，航班運行期間還需要不間斷提供氣象服務(wù)，因此他們幾乎是全天候值守。由于許多員工被隔離，崗位排班出現(xiàn)了人員嚴重不足現(xiàn)象。氣象服務(wù)部的機修崗位只有吳晶露一個人可以上崗。這名外表斯文的女員工面對困難沒有退縮，一個人在崗位上連續(xù)奮戰(zhàn)了20余天。吳晶露說：“平時大家都挺辛苦的，我是一名共產(chǎn)黨員，在最困難的時候多干點兒沒啥。”說完，她憨厚地笑了。
  技術(shù)保障部要緊盯設(shè)備運行，每天需要對航管樓、塔臺等通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施設(shè)備進行維護與巡視。技術(shù)保障部的牛映梁不僅要負責部門的行政事務(wù)，還要負責業(yè)務(wù)管理以及后勤保障，他把“家”安在了辦公室，生活與工作早已融為一體，不分晝夜。
  為嚴格安全生產(chǎn)運行督導(dǎo)與監(jiān)管，綜合業(yè)務(wù)部的趙文正將自己的臨時宿舍安在了會議室；安全質(zhì)量部的羅軼文直接在辦公室“安營扎寨”，把被褥鋪在了辦公室的沙發(fā)上。
  在大家的共同努力下，西藏空管收獲了這樣一組數(shù)據(jù)：截至10月7日，已保障航班2382架次，保障醫(yī)療隊及貨物運輸包機125架次、9295人次，運輸防疫物資2196噸。
  后勤保障有力度
  疫情防控需要實施封閉管理，面臨的是一個又一個接踵而至的實際困難。為了杜絕交叉感染，西藏空管中心籌備組領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，協(xié)調(diào)醫(yī)護人員到航管樓現(xiàn)場對空管值班備勤人員進行核酸和抗原檢測。
  航管樓和塔臺值守人員的吃飯問題怎么解決？很快，一支由團員青年組成的餐食配送小分隊成立，每一餐飯都由他們做好個人防護后去食堂統(tǒng)一取送。拉薩機場航管樓、塔臺的休息室面積小，根本容納不下所有駐守的值班備勤人員，怎么辦？負責西藏空管疫情防控總體工作的扎桑果斷安排：“把庫房收拾出來，全面消殺，當成臨時宿舍。”宿舍的問題解決了，沒有床怎么辦？向友鄰單位借，20張行軍床當天下午到位。房間和床都有了，還缺少床上用品。在西藏區(qū)局黨委的關(guān)心關(guān)愛與大力支持下，20套床上用品第二天全部到位。當難題一個個解決時，第一批值班備勤人員于8月16日全部進駐航管樓、塔臺，實施閉環(huán)運行。
  行政辦公室負責人劉浩的住宿樓與航管樓走路只需要5分鐘，但他自8月15日起就沒有出過航管樓，一直負責西藏空管疫情防控各項日常事務(wù)。他說：“住在航管樓開展工作方便點兒。出去后萬一被隔離了，接下來的工作怎么做？”