最近俄羅斯空天軍的重型運(yùn)輸機(jī)集結(jié)，正在進(jìn)行大規(guī)�？战悼胀队�(xùn)練。俄國防部在社交媒體上持續(xù)發(fā)布演習(xí)畫面。

畫面中可見，俄空天軍的當(dāng)家主力，伊爾-76，以及最大的渦槳運(yùn)輸機(jī)安-22，世界第二大運(yùn)輸機(jī)安-124。

俄羅斯空降兵的技術(shù)路線是裝備的重型化，所以自“冷戰(zhàn)”蘇聯(lián)時(shí)代，俄軍就保有規(guī)模龐大的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)。

雖說冷戰(zhàn)后，經(jīng)歷過規(guī)�？s水，大量的運(yùn)輸機(jī)變賣轉(zhuǎn)手，但今天俄羅斯空天軍的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)依舊是讓我們羨慕的。

雖說，我們一直在不斷引進(jìn)伊爾-76,；雖說，今天我們的運(yùn)-20已經(jīng)入役空軍，但各方面消息來看，還未是高速量產(chǎn)階段，所以在眼下幾年內(nèi)，我國空軍的大型運(yùn)輸機(jī)數(shù)量，小目標(biāo)還只是“湊夠”50架。

對比中，這的確是我們與俄空天的不小差距，仍需努力。但顯然，有了我們自主研制的運(yùn)-20，就握有了戰(zhàn)略空軍的入場券了。

目前，俄羅斯除了對現(xiàn)役的伊爾-76不斷翻新升級，未來的重點(diǎn)是生產(chǎn)伊爾-476，這將是未來俄軍運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的主力機(jī)型。

目前俄羅斯空天軍中的安-22、安-124，目前俄羅斯方面還是沒有余力和裝備需求來發(fā)展接替機(jī)型。

俄羅斯空天軍的伊爾-78空中加油機(jī)。也不只是大型運(yùn)輸機(jī)，未來值得我們期待的還有在運(yùn)-20平臺上發(fā)展的大型加油機(jī)。

來源：馮布勞恩