美國(guó)媒體稱，待C919進(jìn)入量產(chǎn)后，會(huì)漸漸開始威脅空客和波音在中國(guó)的市場(chǎng)。該媒體指出，飛機(jī)要能在國(guó)際上飛行，必須取得適航證。適航證是適航當(dāng)局根據(jù)民用航空器產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定，對(duì)民用航空器頒發(fā)的證明該航空器處于安全可用狀態(tài)的證件。適航證是大飛機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的入場(chǎng)券，也是飛越別國(guó)領(lǐng)空的行駛證。盡管中國(guó)民航有自己的適航證，但國(guó)際普遍認(rèn)可美國(guó)的FAA和歐洲的EASA。分析人士表示，歐美國(guó)家或?qū)⒁赃m航證為借口，阻止中國(guó)大飛機(jī)在全球銷售。

近日，中美兩國(guó)已實(shí)現(xiàn)民用航空產(chǎn)品的全面對(duì)等互認(rèn)。也就是說，經(jīng)過FAA認(rèn)證過的全球制造商的飛機(jī)將不用再經(jīng)過中國(guó)的再次認(rèn)證就可以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同樣經(jīng)過中國(guó)民航的適航認(rèn)證過的飛機(jī)將無需再次提請(qǐng)F(tuán)AA的認(rèn)證就可以進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這對(duì)中國(guó)大飛機(jī)將是一個(gè)絕對(duì)的好消息。然而，有媒體稱，雖然歐盟已經(jīng)同意承認(rèn)中國(guó)所執(zhí)行的一些檢查項(xiàng)目，但預(yù)料歐盟仍將堅(jiān)持自行執(zhí)行一些檢測(cè)，才會(huì)給C919發(fā)出適航證明。歐美國(guó)家似乎勉強(qiáng)承認(rèn)了C919的成功，但是對(duì)C929確實(shí)極力抵制。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，C929機(jī)長(zhǎng)53.5米，高13.5米，巡航速度950千米/小時(shí)，最大商載50噸，最大載客290人，商載航程12000千米。C929和空客A350，以及波音787-9在設(shè)計(jì)和定位上基本一致。媒體報(bào)道稱，中國(guó)C929客機(jī)已取得重大突破性進(jìn)展。據(jù)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)師稱，俄羅斯將與中國(guó)共同研制C929客機(jī)所有核心部分。C929運(yùn)用的材料以及技術(shù)都是絕無僅有的，可以說是一架非常優(yōu)秀的大型客機(jī)。值得一提的是，中國(guó)與烏克蘭還簽署了世界最大飛機(jī)安-225的合作協(xié)議，中國(guó)將很快啟動(dòng)安-225的量產(chǎn)項(xiàng)目。面對(duì)突飛猛進(jìn)的中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)，歐美國(guó)家自然有些驚慌失措。美國(guó)表示，希望“C929嚴(yán)格按照歐美標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣才能保證在空中飛行時(shí)的安全性。如果沒有按照他們制定的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)建造的話，恐無法得到歐美地區(qū)的適航證。”俄羅斯媒體稱，C929會(huì)對(duì)西方大型客機(jī)在國(guó)際上的地位給予巨大的沖擊。

來源：快看新聞