近日，天津空管分局管制運行部塔臺管制室選派管制員，參加了天津機場運行指揮中心組織的航空器除冰聯(lián)合演練。演練旨在進一步提高天津濱海國際機場航空器除冰綜合保障能力，確保冬季航班運行安全、正常。

　　此次演練，按照本年度航空器聯(lián)合定點除冰方案，以貼近實戰(zhàn)、注重實效為原則，采取桌面推演的方式進行。機場各保障單位、航空公司和空管相關人員參加演練。

　　演練設定了兩個主要場景。一是設定在中雪天氣的背景下，由空管部門首先對氣象預警信息及趨勢變化情況進行預報，研判是否需要提前發(fā)布本場對外流量限制預警，然后由機場飛行區(qū)管理部、指揮中心以及各航空公司和空港公司、消防支隊介紹本單位聯(lián)合定點除冰開始前的工作準備情況。在該場景演練結束后，各單位分別對除冰過程中存在的不足，提出意見建議。經(jīng)過共同探討，達成一致共識，確定了解決方案。二是本場降雪停止，飛行區(qū)管理部向指揮中心通報清雪工作結束，本場處于適航狀態(tài)。隨后，機場運行指揮中心按照空管CDM系統(tǒng)中給出的航班起飛順序，結合目前早上8點30分之前出港航班自主放行的模式進行航空器除冰。在假設各保障環(huán)節(jié)順暢運行的前提下，由指揮中心模擬三個航班，在機位關艙門后，與管制員進行對話，申請開車滑行至定點除冰機位，除冰結束后按序離場。

　　從整體流程來看，此次演練的過程比較順暢，取得了預期效果。但通過聯(lián)合演練，也發(fā)現(xiàn)了許多細節(jié)問題。相對于空管來說，由于首次實施聯(lián)合對航班進行定點除冰模式，許多滑行路線與現(xiàn)行的滑行路線存在沖突點、具體的滑行時間和定點除冰所用時間也沒有經(jīng)驗值，這一系列的細節(jié)問題都需要再進行進一步的協(xié)商、評定和培訓。

　　接下來，分局管制運行部塔臺管制室將針對相關問題，制定有針對性的指揮方案，并積極開展相關培訓工作，扎實做好充足準備，確保冬季雨雪天氣情況下航空器除冰工作順利，航班運行安全、有序。