第十四屆中國(guó)航展于2022年11月8日至13日在珠海國(guó)際航展中心舉行。本屆中國(guó)航展展商數(shù)量、展覽規(guī)模均超上屆，來(lái)自43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的740多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下參展，室內(nèi)展覽面積10萬(wàn)平方米，室外參展飛機(jī)逾100架，將舉辦多場(chǎng)推介簽約和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，以及陣容強(qiáng)大的飛行表演和地面靜態(tài)展示。
  中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)航科院）作為民航綜合性科研機(jī)構(gòu)，對(duì)本次航展予以了高度重視，在展會(huì)上著重展示了其在民航安全、民航運(yùn)行、民航發(fā)展方面的科研能力和相關(guān)產(chǎn)品。航展首日，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)，以及民航中南管理局黨委書(shū)記梁世杰、中國(guó)民航局綜合司副司長(zhǎng)王海波，與航科院總工程師李敬等領(lǐng)導(dǎo)一同參觀(guān)了航科院展臺(tái)，并觀(guān)看了航科院在國(guó)產(chǎn)民機(jī)研發(fā)和運(yùn)行支持、地空寬帶通信系統(tǒng)（ATG）等方面成果的視頻。

  本屆航展上，航科院首次搭建了空天地一體化智慧民航科研成果展示平臺(tái)。該平臺(tái)由仿真單跑道機(jī)場(chǎng)微縮沙盤(pán)和透明觸控屏兩部分組成，通過(guò)實(shí)物模型、數(shù)字模型、文字圖片和視頻等形式，配合聲光電特效、投影以及觸摸屏交互式體驗(yàn)的方式，重點(diǎn)圍繞民航安全、民航運(yùn)行、發(fā)展規(guī)劃等領(lǐng)域的19個(gè)項(xiàng)目，包括：航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、地空寬帶通信系統(tǒng)（ATG）、飛行品質(zhì)監(jiān)控基站、特性材料攔阻系統(tǒng)（EMAS）、顛簸風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)、安全技術(shù)與管理、民航北斗運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)、民航機(jī)場(chǎng)凈空衛(wèi)星遙感巡查監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全球航班監(jiān)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、飛行程序設(shè)計(jì)、探鳥(niǎo)雷達(dá)與聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)低空入侵目標(biāo)探測(cè)預(yù)警與反制系統(tǒng)、新一代機(jī)場(chǎng)圍界安防報(bào)警系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)群跑道侵入智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)跑道異物（FOD）探測(cè)系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)空地?cái)?shù)字孿生系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)智能管理、行業(yè)規(guī)劃、12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督平臺(tái)，集中展示航科院近年來(lái)在民航安全發(fā)展領(lǐng)域的核心科技成果。同時(shí)，航科院還展示了特性材料攔阻系統(tǒng)（EMAS）、快速無(wú)感預(yù)安檢系統(tǒng)、探鳥(niǎo)雷達(dá)樣機(jī)、智能振動(dòng)圍界報(bào)警系統(tǒng)等實(shí)物產(chǎn)品。

  通過(guò)不懈努力，航科院科技創(chuàng)新體系不斷完善，體制機(jī)制改革日趨深入，科技創(chuàng)新、智庫(kù)支持、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和成果轉(zhuǎn)化核心能力不斷提升，科技成果在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，為推動(dòng)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，促進(jìn)新時(shí)期民航高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的科技支撐。