鳳舞九天耀荊楚，空港十年煥新顏。    

  黨的十八大以來，黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，湖北機場集團在新時代大潮中始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，時刻牢記習近平總書記五次考察湖北的重要講話精神和殷殷囑托，牢牢把握長江經(jīng)濟帶、“一帶一路”等國家發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞“民航強國”“交通強省”戰(zhàn)略目標任務，深入落實深化國企改革等重大決策部署，聚焦主責主業(yè)，聚力改革創(chuàng)新，立足“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢構(gòu)建“九州通衢”的發(fā)展格局，加快打造國際航空客貨運“雙樞紐”，十個維度刻畫出湖北機場集團的非凡十年。

  01 管理輻度：從“三場一站”到“七場一站”

  2012年，湖北機場集團經(jīng)營管理武漢天河機場、恩施許家坪機場、襄陽劉集機場和宜昌三峽機場航管站。

  十年來，省內(nèi)支線機場建設如火如荼。

  2014年5月8日，華中地區(qū)第一高高原機場——神農(nóng)架紅坪機場建成通航；

  2016年2月5日，輻射鄂西北區(qū)域的十堰武當山機場建成通航；

  2021年1月30日，荊州沙市機場建成通航，548天的建設周期刷新了國內(nèi)支線機場建設新紀錄；

  2022年7月17日，亞洲第一個專業(yè)性貨運機場——鄂州花湖機場建成通航，湖北正式進入航空客貨運“雙樞紐”時代。

  作為全省民用機場投資、建設和運營主體，湖北機場集團的經(jīng)營版圖由“三場一站”拓至“七場一站”，基本形成全省民用機場一盤棋建設、一張網(wǎng)運營、一體化發(fā)展的新格局，全省17個市州、5830萬荊楚人民全部融入2小時機場生活圈。

  02 輻射廣度：從“飛出亞洲”到“通達全球”

  2012年，武漢天河機場開通華中地區(qū)首條直飛法國巴黎的洲際航線，成為中國內(nèi)陸直通歐洲的“中轉(zhuǎn)門戶”。此前，武漢僅有6條國際航線，且集中于東南亞地區(qū)。

  十年來，湖北機場集團圍繞服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展大局，持續(xù)開拓國際航空市場，完善國內(nèi)干線網(wǎng)絡，聯(lián)通國內(nèi)重要支線機場，形成“經(jīng)漢飛”的中轉(zhuǎn)航線體系，不斷拓展“朋友圈”。

  2019年，恩施、襄陽機場航空口岸臨時開放。恩施機場陸續(xù)開通了中國澳門、暹粒、柬埔寨、峴港、芭提雅等國際及地區(qū)航線。

  2021年，襄陽機場國際區(qū)改造工程完工，襄陽航空口岸正式納入國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃。

  目前，以武漢天河機場為圓心，1.5小時航空圈可覆蓋全國近10億人口、約90%經(jīng)濟總量；4小時航空圈可覆蓋港澳臺及韓國、日本、東南亞地區(qū)；6小時航空圈可覆蓋亞洲大部分地區(qū)；12小時航空圈可覆蓋全球主要城市。

  集團下轄機場航線由149條增至309條。其中，武漢天河機場定期通航點由76個增至152個，國際及地區(qū)通航點增至58個。國際客運航線覆蓋倫敦、巴黎、莫斯科、圣彼得堡、羅馬、舊金山、悉尼、迪拜、東京、新加坡、大阪、首爾、毛里求斯等全球主要城市；國際貨運方面，建成了全功能貨運口岸，國際定期貨運航線從無到有，開通了至芝加哥、仁川、盧森堡、列日、首爾、墨西哥城等地的全貨機航線18條。