南航引進(jìn)第14架空客A350飛機(jī)

時(shí)間：2022-10-22 13:52來源：民航事兒 作者：航空

10月21日，中國(guó)南方航空在空客天津交付中心接收第14架A350飛機(jī)，這是南航首次在寬體機(jī)上使用“中國(guó)制造”的可持續(xù)航空燃料（簡(jiǎn)稱“SAF”）執(zhí)行交付飛行。
此次南航再度攜手空客，交付飛行使用的SAF燃料由中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料，采用具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油脂加氫（HEFA）技術(shù)生產(chǎn)，是中國(guó)首套可持續(xù)航空燃料工業(yè)裝置實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)后的首批國(guó)產(chǎn)SAF燃料。
可持續(xù)航空燃料是以廢棄的動(dòng)植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。相較于傳統(tǒng)的化石燃料，SAF燃料從原材料收集到最終用戶使用的整個(gè)過程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%，對(duì)推動(dòng)航空業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展具有重要意義。

多年來，空客不斷努力，在全球各地的交付中心推廣SAF燃料的交付飛行。目前，全球已有90余架空客飛機(jī)使用SAF燃料交付，自今年10月起，空客天津也開啟了使用SAF燃料交付飛行的新征程，并愿與未來前來接機(jī)的客戶一道共同推廣這種綠色的交付方式，共同塑造航空業(yè)的美好未來。
近年來，南航不斷嘗試探索綠色發(fā)展的新方案，正逐步形成以飛機(jī)節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，從空中到地面、從場(chǎng)內(nèi)到場(chǎng)外、從運(yùn)行到管理的全新綠色發(fā)展模式。“十四五”期間，南航將健全綠色運(yùn)行與管理標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化飛機(jī)減重節(jié)油舉措，加強(qiáng)環(huán)保節(jié)能技術(shù)儲(chǔ)備，推進(jìn)可循環(huán)資源利用，與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、生物航油生產(chǎn)商合作，共同推進(jìn)清潔能源應(yīng)用，持續(xù)降低噸公里油耗和碳排放。

截至2022年9月底，南航共運(yùn)營(yíng)著368架空客飛機(jī)，其中包括A350飛機(jī)13架�？湛虯350飛機(jī)擁有最新的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和出色的燃油效率，其燃油消耗和二氧化碳排放均可降低25%，為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

截至目前，空客A350系列飛機(jī)已交付39家航空公司，500多架A350寬體客機(jī)執(zhí)飛執(zhí)飛全球900多條航線。

10月17日，哥倫比亞Viva航空一架A320neo客機(jī)，由于惡劣天氣原因，先在麥德林機(jī)場(chǎng)備降失敗，改飛Monteria Los Garzones機(jī)場(chǎng)備降，最終安全著陸時(shí)油箱僅剩余200公斤燃油，只能繼續(xù)飛行6分鐘！
因天氣原因去兩個(gè)機(jī)場(chǎng)備降的案例并不罕見，落地后僅剩余200公斤燃油的應(yīng)該是第一次。該航班上的乘客真的是太幸運(yùn)了！