星宇航空（Starlux Airlines ）董事長張國煒近日在社交媒體宣布，他已經(jīng)取得空中客車(Air Bus)原廠A350的飛行許可(type rating)。

  據(jù)Ettoday10月10日報道，星宇公關長聶國維證實，張國煒確實為了能親赴空客公司開回星宇航空首架A350客機，趕赴新加坡考照，預定10月底開回新機。

  張國煒在今年6月28日就在社交媒體透露是他最后一次飛空客A321neo了，當時他寫道：“有點感傷，6年前訣別777的時候連感傷的機會都沒有就走了，這就是人生�。∩�離死別都沒辦法自己計劃安排的，那還要計較什么呢？放下才是了結(jié)一生最好的方法，謝謝B777和A321Neo，讓我的人生增添光彩。”

  張國煒6年前因為離開長榮航空，無法再飛波音777客機，3年前取得星宇航空首批空客A321Neo機長執(zhí)照，今年6月底因為要開始接受A350飛機轉(zhuǎn)訓，依據(jù)國際民航法規(guī)與臺灣地區(qū)民航規(guī)定，就不能再飛A321Neo，以免發(fā)生混淆，因此才會有訣別的說法。

  張國煒透露，在考到A350飛行員執(zhí)照后，到新加坡的珍寶海鮮慰勞一下自己。
  據(jù)航空圈了解，張國煒是臺灣知名的民航人，曾任長榮航空總經(jīng)理和董事長，他是少數(shù)會開飛機、有飛機駕駛執(zhí)照、會修飛機的航空公司領導人，在長榮航空時他親自駕駛波音777客機。2016年年初其父——長榮集團創(chuàng)辦人張榮發(fā)辭世，張榮發(fā)原本遺囑指定小兒子（二房獨子）、長榮航空董事長張國煒繼任集團總裁和張榮發(fā)名下的一切，但同父異母的三位兄長極力反對，最后張國煒黯然離開長榮和長榮航空。隨后，張國煒自己創(chuàng)辦星宇航空，2019年張國煒成功取得空客A321執(zhí)照，并在2019年10月親自赴德國駕駛星宇航空的首架飛機——一架A321Neo回到臺灣。

  另外，2018年初空客A350-1000在亞洲地區(qū)展示，張國煒曾從韓國登上A350駕駛艙體驗，并飛到臺灣。他說，“空中客車A350-1000是我體驗過很好的機型。”未來若引進A350-1000，“我會親自駕駛”。

  張國煒曾表示，努力將星宇航空建設成為“全球最好的航空公司”。星宇航空預定規(guī)劃機隊規(guī)模為39架，除13架空客A321neo已成軍，還將接收18架空客A350（10架A350-900、8架A350-1000）、8架A330neo。星宇航空預計2023年4月用A350開辟美國航線。