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2022年10月8日，法國(guó)圖盧茲：普惠日前宣布空中客車已經(jīng)開(kāi)始在一架A320neo飛機(jī)上對(duì)GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研發(fā)試飛。這一早期的飛行項(xiàng)目將通過(guò)在高溫、極寒等多種天氣狀況下測(cè)試和高海拔機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)來(lái)持續(xù)提升該發(fā)動(dòng)機(jī)成熟度。該飛行項(xiàng)目也標(biāo)志著普惠與空中客車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)入了新階段。發(fā)動(dòng)機(jī)的取證工作也將繼續(xù)進(jìn)行直至2023年中，其中包括目前正在普惠位于加拿大魁北克米拉貝爾的飛行測(cè)試平臺(tái)上所做的飛行測(cè)試以及廣泛的耐久性測(cè)試，從而確保產(chǎn)品在投入使用時(shí)的成熟度。該發(fā)動(dòng)機(jī)目前已完成超過(guò)2,400小時(shí)和7,800次循環(huán)測(cè)試，其中包括對(duì)使用100%可持續(xù)航空燃油(SAF)的成功測(cè)試。
普惠商用發(fā)動(dòng)機(jī)總裁Rick Deurloo表示“GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)為A320neo飛機(jī)系列提供最低的燃油消耗和二氧化碳排放。GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它通過(guò)增加推力提升飛機(jī)能力，并通過(guò)更好的冷卻效果來(lái)保障耐久性。對(duì)航空公司而言，這意味著全新的營(yíng)收機(jī)遇和更好的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。我們革命性的齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇架構(gòu)是未來(lái)幾十年可持續(xù)航空技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，而GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)是推動(dòng)這一進(jìn)程中的重要一步。”
與當(dāng)前型號(hào)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)相比，GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油消耗與二氧化碳排放量降低1%。該發(fā)動(dòng)機(jī)在海平面可將起飛推力提高4%，因此帶來(lái)更遠(yuǎn)航程和更高業(yè)載，尤其適合A321XLR飛機(jī)，并將為航空公司解鎖更多目的地。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在高高原機(jī)場(chǎng)起飛能夠?qū)⑼屏μ嵘哌_(dá)8%。GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)將可與現(xiàn)役GTF發(fā)動(dòng)機(jī)混裝或互換，以確保最大的運(yùn)營(yíng)靈活性。
普惠GTF™發(fā)動(dòng)機(jī)及柯林斯宇航短艙是目前唯一在役的齒輪傳動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，能夠提供行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)性與世界級(jí)的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)成本。由GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的飛機(jī)降低16%至 20%的燃油消耗與二氧化碳排放，減少50%的氮氧化物排放并縮小75%的噪音軌跡*。GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得50%SAF運(yùn)行認(rèn)證，并成功進(jìn)行了100%SAF測(cè)試，能夠進(jìn)一步減少碳排放，助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)到 2050 年凈零碳排放的目標(biāo)。
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