中國(guó)民航飛行學(xué)院數(shù)據(jù)工程與
行為科學(xué)研究院教授、常務(wù)副院長(zhǎng) 鄒琳

  PLM在體系上整合了飛行員核心、心理和作風(fēng)三個(gè)維度的勝任力。“三位一體”的評(píng)估模型保障飛了行員健康及行為安全，開(kāi)展相關(guān)研究可為PLM建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障和有效支撐。
  2017年，《“十三五”衛(wèi)生及健康科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》印發(fā)，首次將主動(dòng)健康列入我國(guó)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。與單維度的人的研究和問(wèn)題解決相比，主動(dòng)健康強(qiáng)調(diào)的是通過(guò)對(duì)個(gè)體全生命周期行為系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)期、連續(xù)、動(dòng)態(tài)的跟蹤，基于長(zhǎng)周期的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)其狀態(tài)、演化方向和程度進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估，這也高度契合PLM建設(shè)全生命周期理念。開(kāi)展民航飛行員主動(dòng)健康及行為安全研究，就是在現(xiàn)有研究層面上的補(bǔ)充、融合和拓展，意義在于提升人因研究的現(xiàn)實(shí)意義和重要價(jià)值。
  以“人、機(jī)、環(huán)”系統(tǒng)工程為視角，制訂飛行員主動(dòng)健康及行為安全在PLM建設(shè)中關(guān)于技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)搭建、示范應(yīng)用、科學(xué)體系構(gòu)建的整體解決方案，可較好地支撐PLM建設(shè)與民航“人、機(jī)、環(huán)”系統(tǒng)工程研究發(fā)展。

珠海翔翼航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理
周易之

  PLM建設(shè)是中國(guó)文化自信的體現(xiàn)，在核心勝任力的基礎(chǔ)上增加了作風(fēng)勝任力和心理勝任力，統(tǒng)稱(chēng)為崗位勝任力。
  理論的創(chuàng)新需要系統(tǒng)的支持，需要硬件和軟件的支持。珠海翔翼公司在PLM建設(shè)過(guò)程中開(kāi)發(fā)了基于勝任力評(píng)估的卓越飛行員管理系統(tǒng)（ezPilot）、基于區(qū)塊鏈技術(shù)的飛行員管理系統(tǒng)，對(duì)飛行員從招飛、體檢到航校訓(xùn)練、航空公司運(yùn)行進(jìn)行全生命周期管理，飛行員的體檢數(shù)據(jù)、心理健康數(shù)據(jù)、訓(xùn)練數(shù)據(jù)等以分布式記賬形式采用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行管理。
  在硬件研發(fā)方面，珠海翔翼公司正在研制具有中國(guó)特色的高等級(jí)全動(dòng)模擬機(jī)，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模擬機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，對(duì)飛行員的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘。在農(nóng)耕時(shí)代，土地是資源；在工業(yè)時(shí)代，機(jī)器和能源是資源；在數(shù)據(jù)時(shí)代，大量數(shù)據(jù)是寶貴的資源。珠海翔翼公司將通過(guò)深度挖掘飛行員的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，為飛行安全服務(wù)，為中國(guó)的PLM建設(shè)服務(wù)。（中國(guó)民航報(bào) 張人尹）