電動飛機(jī)客梯車

  為深入落實(shí)“碳達(dá)峰碳中和”工作要求，積極踐行綠色低碳發(fā)展責(zé)任，西部機(jī)場集團(tuán)地勤公司新購置一批新能源特種車輛，包括2輛機(jī)場擺渡車、2輛集裝貨物裝載機(jī)（平臺車）、6輛飛機(jī)客梯車及2輛抱輪式飛機(jī)牽引車，并 全力推進(jìn)新能源車輛的使用，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長促發(fā)展任務(wù)目標(biāo)。
  為確保駕駛員熟練掌握新能源車輛各車型專業(yè)知識，地勤公司邀請技術(shù)專家分別圍繞新能源車輛結(jié)構(gòu)、工作原理、操作規(guī)范、日常維護(hù)保養(yǎng)及應(yīng)急處置等內(nèi)容，對特車服務(wù)部駕駛員進(jìn)行專題培訓(xùn)，詳細(xì)講解操作要領(lǐng)和維護(hù)方法，切實(shí)提高駕駛員能力素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，特車服務(wù)部利用釘釘云學(xué)苑推送四種車型差異化培訓(xùn)課程，明確新能源車日檢項(xiàng)目、操作標(biāo)準(zhǔn)、充電方式和應(yīng)急處置方法，并指定黨員業(yè)務(wù)骨干負(fù)責(zé)四種車型的內(nèi)部轉(zhuǎn)化培訓(xùn)及實(shí)操單放考核工作，為新能源車輛順利投入生產(chǎn)運(yùn)行打牢人才基礎(chǔ)。
  作為西安咸陽機(jī)場首家使用新能源抱輪式牽引車的單位，地勤公司特車服務(wù)部開展細(xì)致調(diào)研，針對新能源抱輪式牽引車投入運(yùn)行方案進(jìn)行評估和研究。組織10年以上工作經(jīng)驗(yàn)的骨干駕駛員赴寧夏機(jī)場公司進(jìn)行交流學(xué)習(xí)及實(shí)地操作演練，結(jié)合學(xué)習(xí)成果制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和課件，并組織駕駛員前往航空模擬器進(jìn)行實(shí)操演練，為新能源抱輪式牽引車投用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電動機(jī)場擺渡車

  為充分發(fā)揮新能源車輛使用效能，提升車輛運(yùn)營管理工作水平，地勤公司特車服務(wù)部制定下發(fā)《新能源車試運(yùn)行方案》，圍繞車輛管理、車輛應(yīng)急處置兩個(gè)方面，細(xì)化明確新能源車輛安全操作規(guī)程、安全防護(hù)要求和應(yīng)急處置流程，對新能源車輛投運(yùn)實(shí)施全鏈條管控，全面提升整體運(yùn)行管理效能，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、集約、高效的協(xié)同模式。暑運(yùn)高峰期間，在南飛行區(qū)區(qū)日均保障寬體機(jī)8架次，新能源平臺車日均靠機(jī)作業(yè)約12趟次，占比近75%；日均保障遠(yuǎn)機(jī)位約90架次，新能源擺渡車作業(yè)約60趟次，占比近40%，客梯車作業(yè)約25架次，占比約30%。
  自新能源特種車輛投運(yùn)以來，對比燃油特種車輛，新能源擺渡車節(jié)能降耗約69%、新能源平臺車節(jié)能降耗約56%、新能源客梯車節(jié)能降耗約48%。
  下一步，西部機(jī)場集團(tuán)地勤公司將進(jìn)一步做好新能源車輛風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，提高員工規(guī)范操作意識和應(yīng)急處置能力，確保安全運(yùn)行。同時(shí)，將持續(xù)踐行綠色環(huán)保理念，助力西安咸陽機(jī)場“綠色機(jī)場”建設(shè)。（西部機(jī)場集團(tuán)地勤公司 左堯丹陽 周成君）

電動飛機(jī)平臺車

電動無拖把飛機(jī)牽引車