中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員趙嶷飛 報(bào)道:交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是中國(guó)民航大學(xué)的特色和優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)。該專(zhuān)業(yè)主要面向民航區(qū)域管制中心、終端管制中心、機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)、機(jī)坪指揮塔臺(tái)等部門(mén)培養(yǎng)具有復(fù)雜交通管控、多方協(xié)同決策和應(yīng)急處置能力的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

  “十三五”以來(lái)，民航發(fā)展逐步進(jìn)入新的階段，對(duì)民航院校的人才培養(yǎng)提出更高要求：一是空域瓶頸顯現(xiàn)期。隨著民航運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，部分空域達(dá)到飽和狀態(tài)。旺盛的運(yùn)輸需求與有限的空域供給能力之間矛盾亟需新概念、新模式和新技術(shù)來(lái)破解；二是國(guó)產(chǎn)民機(jī)導(dǎo)入期。隨著我國(guó)民族航空制造業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)產(chǎn)民機(jī)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷提高，對(duì)民航從業(yè)人員提出更高、更新的要求；三是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新期。隨著運(yùn)輸量提高和復(fù)雜性的增加，我國(guó)民航面臨著許多全新的問(wèn)題，已越來(lái)越難以找到可借鑒的國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)。因此必須承擔(dān)起先行者的責(zé)任，直面全新的挑戰(zhàn)與問(wèn)題；四是隊(duì)伍規(guī)模穩(wěn)定期。民航管制員、簽派員的規(guī)模擴(kuò)張速度大幅降低，行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的需求從重“量”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榍?ldquo;質(zhì)”。

  針對(duì)民航發(fā)展的新要求，圍繞人才培養(yǎng)規(guī)格與行業(yè)未來(lái)發(fā)展銜接不強(qiáng)的堵點(diǎn)、學(xué)生持續(xù)創(chuàng)新不足的痛點(diǎn)、自主學(xué)習(xí)路徑不通的盲點(diǎn)等難題，民航大學(xué)審時(shí)度勢(shì)，積極推動(dòng)空管人才培養(yǎng)工作從“工程技能型”到“工程創(chuàng)新型”升級(jí)。不僅局限于傳統(tǒng)的理論知識(shí)講授、實(shí)踐技能訓(xùn)練，更加注重于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識(shí)、終身學(xué)習(xí)能力，以及基于項(xiàng)目任務(wù)的工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力。

  樹(shù)范式 升級(jí)培養(yǎng)規(guī)格

  引領(lǐng)行業(yè)研判未來(lái)，形成正向改革氛圍。作為民航局的主要技術(shù)支撐單位，中國(guó)民航大學(xué)在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展智慧民航的概念研究，推動(dòng)局方出臺(tái)《智慧民航建設(shè)路線圖》；在此基礎(chǔ)上，研究2025-2035年民航未來(lái)運(yùn)行場(chǎng)景對(duì)人才培養(yǎng)的需求，通過(guò)召開(kāi)行業(yè)內(nèi)的教學(xué)改革研討會(huì)，凝聚業(yè)內(nèi)共識(shí)。

  推動(dòng)政府升級(jí)規(guī)章，修訂人才培養(yǎng)方案。近年來(lái)推動(dòng)民航局有關(guān)部門(mén)修訂3部空管人才培養(yǎng)類(lèi)規(guī)章、5部咨詢通告，從整體上提升空管行業(yè)人才培養(yǎng)的超前性；在此基礎(chǔ)上，通過(guò)跟蹤和探究行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)空管畢業(yè)生的成功秘訣，挖掘出創(chuàng)新素養(yǎng)的內(nèi)涵與要求；借此對(duì)空管專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)升級(jí)，進(jìn)一步發(fā)揮在我國(guó)空管人才培養(yǎng)中的風(fēng)向標(biāo)與領(lǐng)頭雁效應(yīng)。

  通過(guò)上述措施，樹(shù)立行業(yè)院校持續(xù)迭代人才培養(yǎng)規(guī)格的新范式，有效適應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)快的特點(diǎn)，破解人才培養(yǎng)規(guī)格升級(jí)慢的難題。

  育新模 淬煉創(chuàng)新思維

  研究提出4C理念，即基于ICAO基于勝任力訓(xùn)練（Competencebasedtraining）概念，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)路徑使學(xué)生深耕（Cultivation）學(xué)習(xí)資源，并將學(xué)到的知識(shí)展開(kāi)應(yīng)用（Conduction），最終實(shí)現(xiàn)知識(shí)的建構(gòu)（Constructivism)，實(shí)現(xiàn)品格技能素養(yǎng)和創(chuàng)新能力的有機(jī)融合。通過(guò)“改課程-立生態(tài)-搭舞臺(tái)”將創(chuàng)新元素注入學(xué)生工程實(shí)踐技能訓(xùn)練全周期。

  改課程教學(xué)，筑創(chuàng)新思維。開(kāi)發(fā)了空管智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)，助力學(xué)生的自我學(xué)習(xí)、自主建構(gòu)；新開(kāi)設(shè)了智能交通系統(tǒng)、未來(lái)空中交通管理、航行新技術(shù)等學(xué)科前沿課程，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)；在空管數(shù)學(xué)建模與課程設(shè)計(jì)、流量管理理論與應(yīng)用、空域規(guī)劃等7門(mén)課程中嵌入工程創(chuàng)新思維，實(shí)現(xiàn)在教學(xué)手段上、課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上為學(xué)生植入創(chuàng)新意識(shí)。

  立工程生態(tài)，孵創(chuàng)新能力。根據(jù)專(zhuān)業(yè)主干課程的特點(diǎn)和教學(xué)需要，探索翻轉(zhuǎn)課堂、線上線下混合式教學(xué)、SPOCs混合教學(xué)等新型教學(xué)模式；開(kāi)放實(shí)踐教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，安排專(zhuān)業(yè)課教師進(jìn)行引導(dǎo)和答疑，營(yíng)造課內(nèi)課外一體化實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)境；借力政企資源，搭建15個(gè)校外實(shí)踐基地和6個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，培養(yǎng)學(xué)生“主動(dòng)學(xué)習(xí)”“勤于思考”“敢于質(zhì)疑”“勇于試錯(cuò)”的創(chuàng)新素養(yǎng)能力。

  搭競(jìng)技舞臺(tái)，產(chǎn)創(chuàng)新成果。通過(guò)開(kāi)設(shè)初高級(jí)工程課程、定期專(zhuān)家講座、科技成果分享、青年論壇和空管學(xué)術(shù)沙龍等指導(dǎo)類(lèi)課程不斷提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)；基于空管教師的科研項(xiàng)目成果，建立大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目庫(kù)，為學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、活動(dòng)機(jī)會(huì)、培育指導(dǎo)和資源服務(wù)；通過(guò)引賽入學(xué)，為學(xué)生釋放內(nèi)稟能力搭舞臺(tái)，引入15個(gè)類(lèi)別科技競(jìng)賽和10個(gè)企業(yè)挑戰(zhàn)賽，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)項(xiàng)輸出，反推多元自主學(xué)習(xí)，創(chuàng)新成果產(chǎn)出的新路徑。

  繪新路 助力自主學(xué)習(xí)

  提出“嘗試-探索-研究-操作-復(fù)盤(pán)-質(zhì)疑-創(chuàng)新-生成”的Aero-racing教學(xué)資源使用模式，通過(guò)建設(shè)、盤(pán)活、拓展等方式協(xié)同化、系統(tǒng)化建設(shè)了學(xué)習(xí)平臺(tái)、教學(xué)裝備、實(shí)踐基地、工作坊和實(shí)驗(yàn)室等五類(lèi)資源，塑造自主學(xué)習(xí)生態(tài)環(huán)境。

  融合先進(jìn)教育理念，研制智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)。融合國(guó)內(nèi)外經(jīng)典教育理論、現(xiàn)代教育理論、職業(yè)教育理論，遵循工程教育認(rèn)證理念，將先進(jìn)的信息化技術(shù)與教育教學(xué)相結(jié)合，研制空管智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)。平臺(tái)采集學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù)和任務(wù)績(jī)效數(shù)據(jù)，與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)和深入分析，形成個(gè)性化學(xué)情分析報(bào)告和教學(xué)改進(jìn)建議。為學(xué)生打造多元、開(kāi)放、適切的數(shù)字教學(xué)資源和系統(tǒng)化的資源使用機(jī)制。

  源于教學(xué)科研傳承積淀，研發(fā)虛實(shí)融合教學(xué)裝備。依托民航局4800萬(wàn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目，研發(fā)以“桌面級(jí)空管CBT實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”為基礎(chǔ)、“崗位級(jí)高保真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”為核心、“系統(tǒng)級(jí)高保真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”為延展的三級(jí)虛擬仿真教學(xué)設(shè)備，建成國(guó)家級(jí)空管實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。為學(xué)生設(shè)計(jì)了量身化、保真化裝備，有效支撐“進(jìn)階”式的實(shí)踐教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)工程協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

  推動(dòng)政校企三方強(qiáng)協(xié)同，共建校外創(chuàng)新實(shí)踐基地。遵循合作共贏的原則，在15家民航空管單位及航空公司建立實(shí)踐教學(xué)基地（實(shí)習(xí)基地），滿足學(xué)生認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等教學(xué)需要，并為企業(yè)教員入校授課、校企聯(lián)合指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)提供機(jī)制保障；同時(shí)學(xué)校還與空管局、中國(guó)商飛、南方航空等單位共建6個(gè)民航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。為學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供所需的研究平臺(tái)、資源和環(huán)境，實(shí)現(xiàn)院校教師、行業(yè)專(zhuān)家、基地師資全員育人，實(shí)踐、創(chuàng)新和文化全方位協(xié)同育人，切實(shí)提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)。