副所長趙霞軍深入一線現(xiàn)場進(jìn)行督導(dǎo)檢查，協(xié)調(diào)解決交付工作中存在的問題和風(fēng)險，針對交付質(zhì)量驗收及噴漆后整機(jī)重量控制提出了具體要求，全力確保試飛機(jī)優(yōu)質(zhì)交付。

       該機(jī)歷時近兩個月，完成了從零部件級制造、各系統(tǒng)預(yù)埋件安裝、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)部裝、飛機(jī)水平測量至整機(jī)噴漆，型號研制能力實現(xiàn)了標(biāo)志性跨越。
 

       此次交付驗收從試飛機(jī)產(chǎn)品構(gòu)型，設(shè)計規(guī)范，工藝指導(dǎo)文件，制造指令，裝配指令，設(shè)計更改貫徹情況，檢驗記錄，偏離項目，全機(jī)保留項目等方面進(jìn)行了檢查。同時針對試飛機(jī)實物狀態(tài)，特飛所技術(shù)、質(zhì)量及工藝人員進(jìn)行了繞機(jī)現(xiàn)場檢查，重點檢查了飛機(jī)外表及內(nèi)部是否存在外觀缺陷、各部件及結(jié)構(gòu)之間的間隙是否合適、飛機(jī)水平狀態(tài)下機(jī)翼、尾翼相對于機(jī)身安裝角、上反角、后掠角相對位置的準(zhǔn)確度以及機(jī)身各段的同軸度是否符合設(shè)計要求。針對交付驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行了處置方案的跟蹤檢查，對相關(guān)項目進(jìn)行了閉環(huán)控制，確保交付狀態(tài)，最終確認(rèn)試飛機(jī)滿足出廠驗收技術(shù)要求，為該試飛機(jī)首飛及后續(xù)驗證試驗和測試改裝項目的開展奠定了堅實基礎(chǔ)。