中國東方航空及廈門航空2018年初因飛行大陸新開辟的M503航線，引發(fā)臺灣當(dāng)局不滿，兩家航空提出的2018年春節(jié)加班航班申請未獲臺方同意。臺灣陸委會副主任、發(fā)言人邱垂正12月27日表示，經(jīng)兩岸民航主管機(jī)關(guān)溝通，將同意東航及廈航2019年度春節(jié)加班機(jī)申請。

據(jù)了解，大陸2018年1月4日開通東南沿海上空M503南往北和銜接的W121、Ｗ122、Ｗ123等四航線，中國東方航空、廈門航空和港龍航空、香港航空使用該航線飛行，引發(fā)臺灣方不滿，要求大陸停飛，稱兩岸應(yīng)該進(jìn)行協(xié)商。 不過，大陸回應(yīng)稱，M503航線設(shè)立和啟用“完全是大陸民航空域管理工作，本無須與臺方溝通”，但大陸仍向臺灣通報。 隨后，臺灣民航主管部門遲遲對東航、廈航的春節(jié)加班機(jī)申請不予核準(zhǔn)，最后2家航空公司不得不取消176班（東航106、廈航70）加班申請，影響數(shù)萬旅客。

資料圖：東方航空

事發(fā)將近一年，2019年春節(jié)即將到來之際，兩岸就春節(jié)民航加班事宜達(dá)成一致。

兩岸雙方民航主管部門12月26日宣布，同意兩岸航空公司可在2019年1月22日至2月19日期間安排600多班兩岸春節(jié)加班機(jī)�？紤]到兩岸航空運(yùn)輸實(shí)際情況，大陸個別繁忙機(jī)場設(shè)有上限，即各方北京10班、浦東168班、廣州12班、深圳23班、杭州43班；上海虹橋機(jī)場及臺北松山機(jī)場春節(jié)期間不安排兩岸加班，運(yùn)營上海虹橋機(jī)場或臺北松山機(jī)場兩岸航線的航空公司可分別將春節(jié)加班包機(jī)安排至上海浦東機(jī)場和桃園機(jī)場。

雙方同意，將全力保障兩岸所有航空公司所提600多班兩岸春節(jié)加班安排，最遲于2019年1月10日前按溝通方案完成批復(fù)，以利各家航空公司開展相關(guān)服務(wù)保障工作。  

臺灣當(dāng)局大陸委員會（陸委會）12月27日下午舉行例行記者會，對于臺灣是否允許東航、廈航加班問題，陸委會發(fā)言人邱垂正表示，臺灣同意東航及廈航均可以提出春節(jié)加班機(jī)的申請。

資料圖：廈門航空

邱垂正說，這段時間以來，雙方民航主管部門一直持續(xù)就春節(jié)兩岸春節(jié)加班機(jī)的相關(guān)事宜進(jìn)行溝通，對彼此所關(guān)心的問題皆有所理解。據(jù)了解，M503航路飛行架次這一年中并沒有擴(kuò)大。

為此，他表示，臺灣已經(jīng)同意東航及廈航均可以提出春節(jié)加班機(jī)的申請，后續(xù)雙方將進(jìn)一步的溝通盡量朝可能不要限制的方向來努力。

有記者追問，這是否代表兩家航空公司已承諾未來不飛行M503航線，邱垂正則表示不建議如此解讀，但希望雙方能夠在相互尊重、互釋善意下共同處理相關(guān)細(xì)部問題。

 有臺媒報道稱，東航、廈門、港龍及香港航空等4家業(yè)者，這一年來仍持續(xù)使用M503北上航線，而W122及W123航線僅廈航飛行，至于W121航線則未有業(yè)者使用。而平均每天這3條航路約有20多航班使用，跟今年初差不多，并未顯著增加，也無特殊變化。