日本防衛(wèi)省擬在2018年為航空自衛(wèi)隊(duì)新購入2架國產(chǎn)C2運(yùn)輸機(jī)。因運(yùn)輸機(jī)較初次購入時(shí)價(jià)格增長了近40%，且該機(jī)種已進(jìn)入量產(chǎn)階段，理應(yīng)不存在“物以稀為貴”的問題。鑒于此，日本防衛(wèi)省高價(jià)購入運(yùn)輸機(jī)引來多方質(zhì)疑。

日本《朝日新聞》6月22日報(bào)道稱，C2運(yùn)輸機(jī)為日本本土制造。日防衛(wèi)省自2011年起采購C2運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)時(shí)一架運(yùn)輸機(jī)價(jià)格為166億日元(約合人民幣9.79億元)。2012年，該機(jī)種價(jià)格有所下降，但隨后連年上漲，預(yù)計(jì)2018年該機(jī)種價(jià)格將達(dá)到每架236億日元。

雖說運(yùn)輸機(jī)零部件價(jià)格上漲是客觀事實(shí)，但如此高價(jià)還是令人質(zhì)疑。有意見認(rèn)為運(yùn)輸機(jī)價(jià)格劃定方式存在問題，也有部分人士認(rèn)為航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?yīng)采用其他機(jī)種。

2018年4月，日本財(cái)務(wù)省便在財(cái)政制度等審議會(huì)上提出這個(gè)問題，并建議防衛(wèi)省討論更換其他更具性價(jià)比的機(jī)種。

實(shí)際上，日本防衛(wèi)省曾計(jì)劃將C2運(yùn)輸機(jī)出口售賣，試圖以此降低其價(jià)格。然而，由于C2運(yùn)輸機(jī)只能在相對平整的地面起降，限制條件較多，日本政府消息人士表示該機(jī)種銷路難以保障。