中國航空網(wǎng)訊：路透援引行業(yè)消息人士稱，空中客車(Airbus，空中巴士)正在考慮進(jìn)一步提高A321客機最遠(yuǎn)程版本的續(xù)航力，力圖能較美國競爭對手波音正在研發(fā)的可能面向中級市場的新型飛機占得先機。

新版本飛機名為A321XLR，是空客正在研發(fā)的最新款機型，旨在與波音競爭。這兩家飛機制造商在200-270座機型的領(lǐng)域展開霸主爭奪戰(zhàn)。分析師預(yù)估，200-270座飛機領(lǐng)域的市場規(guī)模在未來20年將達(dá)到數(shù)千億美元。

上述人士稱，擬議中的A321XLR可承載更多燃料，航程較A321LR擴(kuò)大。A321LR在近期的測試中，打破了單通道飛機的長途紀(jì)錄。由于相關(guān)想法仍屬機密，該人士要求匿名。

這款飛機的目標(biāo)客戶料將為北美航空公司，他們的訂單決定將會具有決定性的影響。波音也正在考慮是否開發(fā)新款面向中端市場飛機的計劃。

“我們不對我們的生產(chǎn)政策置評，”一位空客發(fā)言人表示。

在200-270座飛機的較低端市場，空客憑借單通道A321，在銷量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先波音。但波音在高端飛機市場占據(jù)主導(dǎo)地位，其787夢幻客機(787 Dreamliner)的銷售情況勝過空客的A330neo。

來源：路透中文網(wǎng)