本網(wǎng)訊（首都機(jī)場(chǎng)股份公司 金博、陳晨報(bào)道）在首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部對(duì)全場(chǎng)停機(jī)位資源使用情況進(jìn)行全面分析后，提出了一個(gè)創(chuàng)新而又“大膽”的思路：把飛機(jī)放到“草地”上去。首都機(jī)場(chǎng)股份公司飛行區(qū)管理部“大膽假設(shè)、小心求證”，開(kāi)創(chuàng)了擴(kuò)充機(jī)場(chǎng)停機(jī)位資源的新思路。

第一步：交叉擺放

通過(guò)對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位使用情況進(jìn)行梳理，充分考慮到老舊飛機(jī)對(duì)于停機(jī)位的實(shí)際需求，飛行區(qū)管理部工作人員首先提出的思路是將老舊飛機(jī)進(jìn)行交叉擺放。根據(jù)工作人員進(jìn)一步精細(xì)測(cè)算，首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)可釋放出運(yùn)行機(jī)位資源12個(gè)。

首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的M坪日常主要用于停放維修的飛機(jī)及停航后的飛機(jī)，距離使用頻次較高的運(yùn)行區(qū)域較遠(yuǎn)，所以，飛行區(qū)管理部將它作為長(zhǎng)期停場(chǎng)的飛機(jī)交叉停放的“試驗(yàn)田”。制定了方案之后，飛行區(qū)管理部重新對(duì)老舊飛機(jī)待停放的場(chǎng)地進(jìn)行了規(guī)劃，在滿足行業(yè)及相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將飛機(jī)以交叉擺放的方式進(jìn)行停場(chǎng)，即在兩架停放的飛機(jī)中間反方向再停放一架飛機(jī)；并重新劃設(shè)了飛機(jī)停止點(diǎn)位置，制定了詳細(xì)的運(yùn)行規(guī)則，僅占用2個(gè)運(yùn)行機(jī)位資源及滑行道端頭的空閑區(qū)域，就有效解決了8架待售飛機(jī)的長(zhǎng)期停場(chǎng)問(wèn)題。

第二步：“草地”停放

針對(duì)老舊飛機(jī)長(zhǎng)期“趴窩”不需要挪動(dòng)的特點(diǎn)，飛行區(qū)管理部又提出了一個(gè)“大膽的想法”：將現(xiàn)有的土質(zhì)區(qū)進(jìn)行道面硬化，把“草地”變成“水泥地”，把老舊飛機(jī)停在這片區(qū)域后，就能進(jìn)一步釋放被占用的運(yùn)行資源。

在充分評(píng)估運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)航空公司提出的停放需求，飛行區(qū)管理部選定了一處長(zhǎng)220米、寬20米的區(qū)域用作停放長(zhǎng)期停場(chǎng)的飛機(jī)。同時(shí)，飛行區(qū)管理部還對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，使該區(qū)域既可滿足3架C類飛機(jī)和1架E類飛機(jī)的停放，也可滿足1架C類飛機(jī)和2架E類飛機(jī)的停放。這一靈活的使用方式能夠滿足不同機(jī)型的長(zhǎng)期停放需求，可一定程度上有效緩解首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)位資源的緊張問(wèn)題。

第三步：多重保障“很安全”

在選定了可供老舊飛機(jī)停放的區(qū)域后，飛行區(qū)管理部又與相關(guān)航空公司及機(jī)務(wù)單位進(jìn)行了溝通，明確了待售飛機(jī)的停場(chǎng)需求和退役計(jì)劃等信息，制定實(shí)施方案，對(duì)道面設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、安全停放、周邊運(yùn)行情況等內(nèi)容進(jìn)行了全面安全評(píng)估；并重新委托設(shè)計(jì)部門(mén)按照最大可停放E類飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)道面，提高了道面硬化標(biāo)準(zhǔn)；并考慮了停場(chǎng)飛機(jī)與周邊滑行道的安全間距，以保證不對(duì)運(yùn)行區(qū)域造成影響；針對(duì)長(zhǎng)期停場(chǎng)飛機(jī)需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的問(wèn)題，飛行區(qū)管理部就停放區(qū)域的使用規(guī)則提前與空管部門(mén)及運(yùn)行單位溝通，制定運(yùn)行規(guī)則，保證萬(wàn)無(wú)一失。此外，針對(duì)長(zhǎng)期停場(chǎng)待售飛機(jī)均為空載停放的特點(diǎn)，為降低其在大風(fēng)等特殊天氣下的安全風(fēng)險(xiǎn)，飛行區(qū)管理部在全部飛機(jī)停放的位置都安裝了飛機(jī)地錨，并嚴(yán)格要求機(jī)務(wù)單位擺放飛機(jī)輪檔和拴掛飛機(jī)地錨。