10月20日，由民航西南空管局成都西南民航空管工程建設(shè)有限責任公司（下稱“西南空管局空管工程公司”）設(shè)計完成的云南臨滄機場公共RNP AR飛行程序驗證試飛取得了圓滿成功，該公司由此成為民航空管系統(tǒng)首家具備RNP AR飛行程序設(shè)計能力和經(jīng)驗的單位，也標志著民航空管系統(tǒng)具備了獨立自主設(shè)計完成RNP AR飛行程序設(shè)計的能力。

        RNP AR指需要特殊授權(quán)的所需性能導航，是基于性能導航PBN技術(shù)中難度最高的一種，對航空器、航空公司、機組均有特殊的要求，對飛行程序設(shè)計、飛機性能分析、運行安全評估均有嚴格的要求。云南臨滄機場海拔1896.5m，地形條件極其復雜，氣象條件多變，機場盲降系統(tǒng)還存在偏置運行的困難，屬于典型的高原特殊機場，是云南地區(qū)運行最困難的機場之一。實施RNP AR飛行程序，對臨滄機場提升運行安全水平、提升航班正常性有著積極的意義。

        今年5月，西南空管局空管工程公司承擔了臨滄機場公共RNP AR飛行程序設(shè)計工作。該公司高度重視此項工作。為保證RNP AR飛行程序的準確性和安全性，針對臨滄機場復雜的地形條件，進行了大面積的地形實測；安排技術(shù)骨干，緊抓實干，確保質(zhì)量和效率。于今年7月設(shè)計完成了臨滄機場公共RNP AR飛行程序，并在3個月內(nèi)先后順利通過了民航西南地區(qū)管理局組織的審查、民航云南安全監(jiān)督管理局組織的模擬機驗證和真機驗證試飛，創(chuàng)造了RNP AR飛行程序設(shè)計的西南質(zhì)量和西南速度，得到了局方、機場、航空公司的高度贊揚和一致認可。

        西南地區(qū)地形復雜，氣象多變，區(qū)內(nèi)高原和高高原機場、特殊機場數(shù)量位列全國之首，是中國民航PBN技術(shù)應用的試驗田和發(fā)源地，也是RNP AR技術(shù)應用最廣泛的地區(qū)。臨滄機場公共RNP AR飛行程序試飛的成功，意味著西南空管局空管工程公司在RNP AR飛行程序設(shè)計能力上取得了突破性的提升，也標志民航空管系統(tǒng)具備了獨立自主設(shè)計完成RNP AR飛行程序設(shè)計的能力。

        據(jù)悉，此次試飛由民航云南安全監(jiān)督管理局組織，西南空管局空管工程公司聯(lián)合祥鵬航空公司共同完成。