記者從天津航空獲悉，結(jié)合近期G20峰會民航安全保障形勢，為貫徹落實民航局要求，切實提高簽派員應(yīng)急處置能力，確保航班安全運行。近日，天津航空聯(lián)合中國民航大學(xué)組織全體簽派員開展2016年度應(yīng)急處置能力訓(xùn)練。此次訓(xùn)練場地在中國民航大學(xué)新簽派放行實驗室，共計104名簽派員參加,通過應(yīng)急訓(xùn)練，進一步提升了簽派員風(fēng)險識別和應(yīng)對能力。

　　運行控制中心(AOC)作為航空公司運行和指揮中心至關(guān)重要，而簽派員作為運行控制工作的核心，其應(yīng)急處置能力是衡量航空公司運行質(zhì)量與安全維度的重要標(biāo)準(zhǔn)。天津航空通過整理國內(nèi)外典型特情案例及公司Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急事件，制作并形成模擬仿真案例素材，對簽派員展開應(yīng)急情景訓(xùn)練。訓(xùn)練期間，簽派員在面臨一發(fā)失效、爆炸物威脅及旅客突發(fā)疾病等特情時，依照“邊處置邊匯報”的原則，一方面迅速查找應(yīng)急處置檢查單，嚴(yán)格按照SOP操作，對事件進行合理處置;另一方面及時通報信息，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)處置程序，通報應(yīng)急處置響應(yīng)等級，在事件處置完畢后，及時發(fā)布應(yīng)急處置終止指令，有力地保障了生命和財產(chǎn)的安全，將事件帶來的影響降到最低。訓(xùn)練后，由檢查員對訓(xùn)練整體情況進行講評，針對訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題提出改進意見。

　　本次應(yīng)急處置能力訓(xùn)練是天津航空與民航大學(xué)實現(xiàn)校企結(jié)合的優(yōu)秀典范，為簽派培訓(xùn)工作開辟了新的思路，極大提高了簽派培訓(xùn)效果，使簽派隊伍能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，為保障航班運行及旅客安全乘機提供了堅實有力的保障。