通訊員毛飛 報(bào)道：8月23日，山東太古獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的新增ARJ21-700（CF34-10A）機(jī)型4000FH/4000FC/24M檢（含）以下以 及發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、APU更換維修能力的維修許可證，在全球維修企業(yè)中首獲ARJ21-700型飛機(jī)維修能力。

　　ARJ21-700型支線客機(jī)是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，以全新機(jī)制、全新管理模式、全面應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)-制造技術(shù)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線噴氣飛機(jī)，也是我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)40年探索與挫折以及中國(guó)航空人追逐大飛機(jī)“中國(guó)夢(mèng)”艱辛而輝煌歷程中的重要一步。

　　為拓展業(yè)務(wù)范圍以及支持國(guó)家民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2015年9月23日，山東太古公司組織召開(kāi)了ARJ21-700新項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，確定了新增 ARJ21-700新機(jī)型的定檢維修能力，成立了新項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)和AOG項(xiàng)目組，建立了ARJ21-700維修項(xiàng)目實(shí)施方案，專(zhuān)門(mén)抽調(diào)維修經(jīng)驗(yàn)豐富的工程 師組成技術(shù)開(kāi)發(fā)組，脫產(chǎn)從事ARJ21-700技術(shù)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備工作。本飛機(jī)為我國(guó)自主研發(fā)的首款渦扇支線飛機(jī)，技術(shù)開(kāi)發(fā)組在項(xiàng)目準(zhǔn)備期間通過(guò)與生產(chǎn)廠家保持 緊密的溝通聯(lián)系克服了諸多困難，保證了技術(shù)開(kāi)發(fā)的準(zhǔn)確有效。此外，山東太古公司先后組織核心團(tuán)隊(duì)成員前往生產(chǎn)廠家中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī) 型培訓(xùn)，組織多批核心團(tuán)隊(duì)成員前往中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司、中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心、中國(guó)商飛總裝制造中心以及成都航空有限公司進(jìn)行OJT培 訓(xùn)，切實(shí)提高維修人員的技能水平。

　　在飛機(jī)生產(chǎn)廠家中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、全球首家運(yùn)營(yíng)商成都航空有限公司以及公司各部門(mén)的大力配合下，整個(gè)項(xiàng)目組歷時(shí)近九個(gè)月的準(zhǔn)備時(shí)間，于 2016年5月30日正式向民航局提交了書(shū)面的能力申請(qǐng)材料并得到局方的申請(qǐng)受理。民航局于2016年6月21日至6月23日對(duì)新項(xiàng)目準(zhǔn)備工作從人員授 權(quán)、航材物料、技術(shù)資料、工具設(shè)備和廠房設(shè)施五個(gè)方面進(jìn)行了審核，且提出了具體的要求以及整改建議，并于2016年8月10日進(jìn)行了復(fù)審，確保了此次維修 能力建設(shè)的充分可靠，經(jīng)過(guò)局方的兩次審查之后最終于2016年8月23日頒發(fā)了ARJ21-700飛機(jī)的維修許可證。

　　山東太古作為全球首家獲得ARJ21-700新機(jī)型維修能力許可的獨(dú)立維修單位，一方面拓寬了維修業(yè)務(wù)的覆蓋范圍，提升了自身在同行業(yè)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面為有效支持民族產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，保障客戶運(yùn)營(yíng)期間所需的維修支援貢獻(xiàn)了一份力量。