根據(jù)空中客車公司發(fā)布的最新全球市場預測，未來20年(2016-2035年)，全球航空客運量年均增長率為4.5%，需要新增超過33000架100座級以上飛機(其中包括32425架客機和645架業(yè)載10噸以上的貨機)，總價值約5.2萬億美元。到2035年，全球客機和貨機機隊總數(shù)將由現(xiàn)在的19500架增長一倍，達到約40000架。未來20年，大約有13000架老舊客貨機將由燃油效率更高的新飛機替代。

　　在新興經(jīng)濟體特別是亞洲地區(qū)的城市化發(fā)展及財富增長是驅動航空業(yè)增長的主要動力來源。涵蓋超過60億人口的新興經(jīng)濟體航空客運量年均增長率預計為5.6%，傾向搭乘飛機出行的人口比例將是目前的三倍，達到75%。中國國內(nèi)市場將在未來10年內(nèi)成為世界最大的航空運輸市場。西歐、北美等地區(qū)的航空客運量年均增長率將保持在3.7%。

　　全球生產(chǎn)總值(GDP)依然是航空業(yè)增長的重要驅動力，特別在包括中國和印度在內(nèi)的重要經(jīng)濟體中，其國內(nèi)個人消費(GDP的一個組成部分)將成為更加重要的經(jīng)濟變量。到2035年，新興市場中的中產(chǎn)階級人口數(shù)量將翻一番，達到35億。

　　到2035年，全球62%的人口將在城市居住，超大型航空樞紐城市的數(shù)量將由目前的55個增長到93個。這些財富創(chuàng)造中心將占據(jù)全球生產(chǎn)總值的35%，其中47個城市機場已受制于常規(guī)發(fā)展。未來20年內(nèi)，始發(fā)或往返于超大型航空樞紐城市的遠程航線乘客數(shù)量將翻一番，達到250萬人次。

　　如今，空客在全球的服務商業(yè)網(wǎng)絡涵蓋6大客戶支援中心和14個培訓中心，未來20年內(nèi)還將進一步拓展，以滿足約一百萬名新飛行員和工程師(包括56萬名新飛行員和54萬名新工程師)的未來需求。

　　“歐洲和北美市場保持增長的同時，亞太地區(qū)將成為未來20年世界航空運輸市場發(fā)展的動力源泉。中國將很快成為世界最大的航空市場，此外，新興經(jīng)濟體、人口的進一步聚集和財富的持續(xù)創(chuàng)造將為航空客運市場的增長注入強勁的力量。” 空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示，“目前，我們正在加緊提高飛機產(chǎn)量，以滿足市場對空客全面領先的飛行產(chǎn)品的強烈需求。同時，我們也在不斷豐富客戶服務的產(chǎn)品種類，以滿足日益增長的航空運輸需求。”

　　在寬體飛機方面，空中客車預測市場目前傾向于需要更大的飛機。預計未來20年需要新增大約9500架寬體客貨飛機，價值約2.8萬億美元。這占到了全部新交付飛機總數(shù)的29%和總價值的54%。大部分寬體飛機(46%)將交付給亞太地區(qū)的客戶。空客將以由A330、A330neo、A350XWB和A380組成的涵蓋200座到600座級以上的寬體飛機提供最全面的產(chǎn)品線。

　　在單通道飛機方面，空客A320系列以及最新一代A320neo系列飛機已牢牢占據(jù)了其在國際市場的領先地位�？湛妥钚氯�球市場預測顯示，未來全球需要23500架總價值2.4萬億美元新的單通道飛機，占整體新增飛機總量的71%，亞太地區(qū)將占據(jù)未來單通道飛機交付總量的39%。

　　自上世紀80年代以來，全球航空運輸量增長超過40%，為應對這一快速增長，航空公司選擇購買更大的飛機或提高現(xiàn)有訂單的飛機尺寸。根據(jù)倫敦希思羅機場的實踐證明， 像空客A380這樣的更大的飛機能夠搭載更多乘客和貨物，使機場緊張的航班時刻得到高效利用，并在不增加航班數(shù)量的情況下提高旅客運輸量，緩解擁堵。在過去40年里，航空業(yè)的燃油消耗和噪音已經(jīng)降低了至少70%，而這一可持續(xù)增長趨勢將隨著A320neo、A330neo、A380以及A350 XWB等一系列創(chuàng)新機型而繼續(xù)發(fā)展。