2016年5月30日，受副熱帶高壓和低壓槽影響，加之850百帕西南氣流旺盛，午后溫度較高（35度），不穩(wěn)定能量充足，揭陽潮汕機場出現(xiàn)短時強對流天氣。汕頭空管站氣象臺預報員提前并準確預報出強雷雨天氣過程，并提前向管制塔臺，機場公司和航空公司等航空氣象用戶發(fā)布強雷雨信息，為航班運行提供了科學、有效的氣象決策，成功地為航班保駕護航。

　　30日下午13:55，氣象臺預報員注意到本場西南偏西20公里處有中等強度分散的對流云團，云團頂高10千米，以30公里/小時的速度向東北偏東移動，預計半小時內影響機場，隨即發(fā)布了雷雨的趨勢預報。14:26，預報員發(fā)布強雷雨的機場警報和雷雨A級天氣警報，并及時將信息通報管制運行部、航空公司運行指揮部、機場公司運行指揮中心等航空用戶，提醒其做好相關安全防范工作。緊接著氣象臺預報室的電話接連響起，值班預報員耐心、細致地答復了各用戶天氣咨詢：“預計本次天氣過程為間歇性雷雨天氣，期間可能出現(xiàn)強降水，同時能見度大概1000米左右，陣風較大，會達到十幾米/秒，請注意亂流影響。但此過程持續(xù)時間較短，15:30左右便可結束。”

　　30日下午14:30到15:30期間，機場出現(xiàn)強雷陣雨天氣，觀測記錄本場最大瞬時風速達17m/s，最低能見度低至1200米。同時，在本場上空，一架架的飛機將要進港，值班員分析回波移動趨勢，并向塔臺提出飛機盡量在西南側盤旋等待，避開東北偏東方向。15:28，觀測情報室值班員電話通報“目前本場天氣弱雷陣雨，解除能見度5000米”。隨后，已經(jīng)在苦苦盤旋等待的兩架飛機陸續(xù)安全順利著地。隨后本場雷雨天氣全部減弱消逝。此次強雷雨過程，當班預報員無論從預報能力、服務意識還是安全保障能力都表現(xiàn)出一位航空氣象預報員高超的水準。

　　值班預報員提前準確地捕捉了這一過程，為航班運行提供了科學、有效的氣象決策，成功地保障了航班在復雜天氣下的安全、正常運行。